1. <output id="leqwu"></output>

    <track id="leqwu"><ruby id="leqwu"></ruby></track>
    <track id="leqwu"><s id="leqwu"></s></track>

      <table id="leqwu"></table>
      •  電話:0598-8215517

      企業新聞

      福州液壓系統設計,液壓系統液壓缸底蓋設計

      • 發布時間:13.09.2021
      • 瀏覽次數:96

      src=http___www.e-cuttech.com_images_zhjc199912t0509.gif&refer=http___www.e-cuttech.jpg



      缸底:

      缸底部的材料通常是35號或45號鋼。無縫鋼管使用時,缸底多采用焊接結構,其特點是結構緊湊,加工簡單,工作可靠,但焊接變形較大。通常,底部的上口和缸內的孔之間通過過渡配合,限制焊接后的變形。除焊接結構外,缸底部和缸可采用螺紋連接、半環連接和法蘭連接等多種連接方式??筛鶕O計要求靈活選擇。

      缸蓋:

      缸開口部分一般由密封圈、導套、防塵圈、鎖緊裝置等組成。作為活塞桿的導向和密封。缸蓋與活塞桿直徑不同,缸口的結構也不同,典型的缸蓋與缸筒的連接結構采用螺紋連接,其外徑小、質量輕,但內半環連接結構技術較差,內卡環一般由三個半環組成,其結構簡單緊湊,拆裝方便,但缸壁的環槽削弱了氣缸筒的強度,但內卡環與結構技術較差,內卡環一般由三個半環組成,其結構簡單,但缸壁的環槽削弱了缸筒的強度,因此,這種連接方式的結構最簡單、緊湊,已逐步推廣應用。值得一提的是,缸蓋與缸的連接極少采用焊接結構。缸蓋材料一般為35、45號鋼鍛件。缸蓋與導套兼用時,鑄鐵應在其工作面上堆焊青銅、黃銅或其它耐磨材料。導套也可以單獨制成,然后壓入缸蓋內孔。采用螺紋連接和螺母固定連接。


      一个人看的在线观看视频 中文国产成人精品久久 深夜特黄a级毛片免费看 夫人你马甲又掉了 欧美v日韩v亚洲v最新在线观看
      1. <output id="leqwu"></output>

        <track id="leqwu"><ruby id="leqwu"></ruby></track>
        <track id="leqwu"><s id="leqwu"></s></track>

          <table id="leqwu"></table>